Цифровий датчик рівня палива ДУ-05 (Код: DU-05)

Опис цифрового датчика рівня палива ДУ-05

Датчик рівня ДУ-05 (далі по тексту – датчик) призначений для вимірювання рівня або об’єму рідини з відносною діелектричною проникністю від 1,8 до 3 в ємностях, баках, резервуарах (далі по тексту – баках) та видачі цифрового сигналу для відображення, передачі або реєстрації рівня або обсягу в зовнішніх пристроях.

Переваги цифрового датчика рівня палива ДУ-05

• Висока точність. Похибка в статичному режимі – не гірше + 0.1% від діапазону вимірювання
• Вбудована гальванічна розв’язка
• Температурна стабільність показань + 0,015% на 1 ° C. Наявність алгоритму термокомпенсации показань датчика і вбудований датчик температури. Кожен датчик проходить індивідуальні кліматичні випробування
• Взаємозамінність і «клонування» датчиків без тарировки паливного бака. Оскільки всі калібрувальні та таріровочні дані «прошиваються» в датчик і архівуються програмним забезпеченням (монітором). Іншими словами, ви можете «клонувати» датчики під конфігурацію кожного паливного бака без його тарировки
• Збереження роздільної здатності після обрізки датчика. Незалежно від величини обрізки датчика, його роздільна здатність (кількість точок контролю) НЕ зменшується і залишається визначеною від початку при калібруванні
• Калібрування за вибором:
  • розрахункове – без використання палива
  • точне – з використанням палива
• Можливість видачі даних в літрах. Датчик після тарировки бака може видавати дані як в кодах, так і в літрах з точністю не гірше + 1 літр. При видачі даних в літрах споживачеві немає необхідності «підкладати» в призначене для користувача ПО таблиці тарировки і міняти їх при заміні датчика або при перетарировці бака
• Гарантований діапазон виміру, точок – від 1024 до 8191
• Час усереднення даних – від 11 до 69 сек. Що дозволить найкращим чином адаптувати показання датчика під індивідуальні особливості паливного бака
• Сумісність з цифровим індикатором рівня палива «ЦІП»
• Повністю автоматизована система контролю параметрів датчиків в умовах виробництва
• Понад міцний корпус з стеклонаполненного полімеру
• Функціональне та зручне ПО для калібрування і тарировки:
  • дозволяє виправляти помилки, допущені персоналом при тарировці баків
  • дозволяє замінювати датчики без перетарировки бака
  • автоматично зберігає в ПЕОМ параметри датчика, отримані під час калібрування та тарировці
  • автоматично формує в готовому для друку вигляді Протокол введення датчика в експлуатацію
  • виключає несанкціоновані зміни налаштувань датчика

Технічні характеристики цифрового датчика рівня палива ДУ-05

• Довжина робочої частини датчика (базове виконання) – 700мм (+/- 1 мм)*
• Мінімальна довжина робочої частини датчика – 300мм (після обрізки)
• Напруга первинного джерела живлення постійного струму: 9-30 В
• Струм споживання від джерела живлення – 32 мА
• Максимальний діапазон виведення даних в коді (вибирається користувачем після калібрування):
  • 0 … +1023 біт
  • 0 … 2047 біт
  • 0 … 4095 біт
  • 0…8191 бит
• Основна допустима похибка вимірювання в статичному режимі: +/- 0,1% (від діапазону при 0 … +1023 біт)
• Роздільна здатність по виходу в кодах – 0,1% (при 0 … 1023 біт)
• Максимальне значення виведення даних в літрах – 16380 літрів
• Максимальне число точок тарировки – 254
• Максимальний обсяг таріруемой ємності – 65500 літрів
• Період усереднення результатів вимірювань в динамічному режимі – 12 або 25 сек. (вибирається користувачем)
• Цифровий інтерфейс (вибирається при замовленні) – RS485 або RS232
• Діапазон робочих температур: від мінус 40º до + 85º
• Діапазон вимірюваних і виведених значень температури датчика: від мінус 40º до + 100º
• Точність вимірювання температури: +/- 1 º
• Ступінь захисту корпусу від пилу і вологи – IP68

* Датчики, з довжиною робочої частини відмінною від базової (від L = 300 мм до L = 3000 мм з кроком ΔL = 100 мм), виготовляються під замовлення і можуть обрізатися не більше, ніж на 40% від вихідної довжини.

Сертифікація цифрового датчика рівня палива ДУ-05

Цифровий датчик рівня палива ДУ-05 сертифікований в Україні і випускається по зареєстрованим в Держстандарті України Технічним умовам.